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空压机进气阀喷油问题解决方案

返回列表 来源: 发布日期: 2020.06.12

       进气阀具有进气控制、加卸载控制、容调控制、卸放、防止卸载或停机时喷油等功能,其运行规律可总结为: 得电加载,失电卸载。 压缩机进气阀一般有旋转碟片和往复阀板两种机构。 进气阀喷油的原因主要有: 油气分离器不良; 回油单向阀堵塞; 空滤过滤效果不好,进气阀阀芯密封面粘附杂质造成密封不良; 压缩机工作环境恶劣,进气阀活塞与弹簧座配合副磨损。  

       进气阀喷油是一般发生在压缩机突然停机,此时进气止回阀来不及关闭,压缩机进气口向外喷润滑油现象。若发生此现象,首先应清除喷出的润滑油且泄放量调整为零,再进行测试,从而来观察进气阀是否仍然会喷油;  

一.进气阀喷油

        如果发现喷油现象,则可以判定为进气阀本身出现泄漏;这种泄漏一般分为两种情况:1.阀芯与阀座密封面泄漏,解决方法是修复或者更换阀芯;2.阀芯止回膜片泄漏,解决方法是更换阀芯;  

二.进气阀不再喷油

       若进气阀不再出现喷油现象,则需要进行如下测试:首先拆检单向阀,清除杂质后再装配回去进行测试,如果故障排除,则表明故障点是单向阀卡住而不止回,若故障仍存在,则需要在油桶与进气阀之间,装配球阀,或者将其堵塞,再进行测试,若观察到空压机停机时,润滑油马上就往外喷,且喷油量越来越多,这就说明造成这种现象的原因是螺杆主机内泄漏较大,加载过程中,使主机内的油往上飞溅,随着压力加大,喷射量增大,从而造成油往外喷;这种现象一般出现在高压低频的空压机上,解决方案是在进气阀座与主机间增加挡油板。若空压机停机时,进气阀进口处没有油喷出,则说明进气阀本身没有问题,是油分系统失效。解决方案:接通油桶与进气阀间的管路并降低油位,开机测试,若喷油现象不存在或者喷油量明显减少,则说明油桶的油位设计不合理,这是因为空压机在急停状态下,油桶内会产生压差,从而产生大量气泡,气泡可以正常穿过油气分离芯,紧接着通过油桶与进气阀间的管路进入进气阀,从而润滑油从进气阀往外喷,若是这个现象,停机后不会立刻喷油且喷油时常伴随咕噜的声音,解决方案是控制空压机的加油量或更换油桶及相关管路;若喷油现象没有改变,则需要检查并更换油分。

       空压机作为工业生产中的重要设备,在设备配件的选购上,必须选择原厂正品的配件,以保证维修维护质量。若使用过程中,发现存在的隐患要及时报修,保证设备正常运行。从而保证企业生产的持续性、稳定性、这样才能给企业带来更高的经济效益。


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