螺杆空压机出现跑油的原因

普通喷油螺杆空压机压缩空气含油量不大于3ppm(不超过3mg/m3)，当压缩空气中含有的油量超过这一标准时，我们通常称它为高耗油，俗称“飞油”，空压机跑油是用户较为常见的故障现象之一。因此，当用户反应空气压缩机耗油量大时我们的售后服务人员应该如何处理？通过多年的现场工作经验，总结出以下五个方面的人手分析： 首先观察机油气桶内润滑油是否有明显的下降。机台指示线必须在开机运行后才能稳定加载，在相同的环境压力下对比，例如7公斤的加载量，油的位置是否发生了很大的变化。此处要强调的是，是在机头加载稳定后，要注意温度、压力等情况，否则会造成漏油，如少数人在停机时观察油面，反映 螺杆空压机没油时没油，这种判断标准有待提高；也有少数用户观察油位时有轻微下降就反映机器油耗高。这样的客户我们售后工程师要多与客户沟通，引导客户走出误区。 二，机器的油路系统是否有漏油，如油管老化、机头漏油、冷却器漏油等。操作方法：打开机器门板，用闪光灯对着机器内底的照片，看看是否有油分。

对于自带排水器的螺杆式空气压缩机设备，应从排水口取样，排水，放入清洗容器约5分钟，观察容器表面是否有少量油膜或油膜油聚集。在船底沉没之前，大部分的水都是乳白色的，只有一点薄的彩色油花。

对于没有水分离器的储气罐，可以观察储气罐的排水情况。与以往的正常情况相比，这取决于排放的水是否有太多的油。少油是正常的。滤清器尾部排出，车间空气端是否有明显的油。

如果确认机器耗油量大，需要停机放气。在保证安全的前提下，检查机器回油系统是否完好。油点底部凹槽是否有油。如果储油，请及时处理回油系统，以提高机器的回油效果。此外，还应注意油芯底部是否安装在油芯底部，对于一些油耗特别大的机器，这种方法往往会产生意想不到的效果。

基本上可以用上述方法判断螺杆空压机是否油耗高，并在一开始就及时为客户制定初步处理方案。如果我们的维护人员操作得当，我们基本上可以处理大多数高油耗故障。