单相电螺杆式空气压缩机与活塞式空气压缩机的区别

活塞机空气压缩机原理：活塞机空气压缩机由压缩机服务器、制冷系统、调整系统软件、进气系统、阀门、电机及控制系统等构成。压缩机及电机用螺丝固定在电动机轴上，电动机轴用螺栓螺母固定不动在基本上。工作中时电机根据联轴器立即推动发动机曲轴，推动曲轴、十字头与液压缸，使活塞杆在压缩机的汽缸所围反复运动，进行吸进、压缩、排出来等全过程。该设备为双功效压缩机，即活塞杆往上往下健身运动均有气体吸进、压缩和排出来。

活塞机空气压缩机关键常见故障：该设备发动机活塞和填料设备均不用加油润化。一切正常状况下历经压缩后的汽体基本上纯粹没有油渍，但因为排油环常常排油不完全，密封性不太好，造成 经常有油跑到填料设备乃至发动机活塞上，以至压缩气含油量。此外，排气管气温高，有时候达到200℃；冷却塔阻塞，以至制冷实际效果不太好；发动机活塞粘上油渍，尤其易于损坏；阀拍漏汽；气缸套损坏等。

单相电螺杆空气压缩机由螺杆空压机头、电机、油气分离器桶、制冷系统、空调系统系统软件、进气系统、阀门及自动控制系统等构成。整机装在1个箱身体，自成一体，立即放到整齐的地面上就可以，不用用螺栓螺母固定不动在基本上。单相电螺杆空压机头是1种两轴容量式回转型发展压缩发动机。冷冻液由压缩机外壳下边的喷头立即喷到转子齿合一部分，并与气体混和，带去因压缩而发生的发热量，做到制冷实际效果。与此同时产生附面层，避免转子间金属材料与金属材料直接接触及封闭式转子间和外壳间的空隙。喷到的冷冻液也可以降低快速压缩所造成的噪声。

单相电螺杆式空气压缩机的关键构件为螺杆空压机头、油气分离器桶。螺杆空压机头根据呼吸过滤装置和进气口调压阀呼吸，与此同时油引入气体压缩室，对发动机开展制冷、密封性及其对挤出机螺杆及滚动轴承开展润化，压缩室造成压缩气体。压缩后形成的燃气混合气排出到油气分离器桶内，因为机械设备向心力和作用力的功效，绝大部分的油从燃气结合体中提取。气体历经由氯化镁硼玻纤制成的油气分离器筒芯，基本上任何的油雾都被提取。从油气分离器筒芯提取的油根据回输油管返回螺杆空压机头内。在回输油管上配有滤油器，泵油历经滤油器过虑后，清洁的油才流到至螺杆空压机头内。当油被提取后，压缩气体历经 较少压力调节阀离去燃气筒进到后冷却塔。后冷却塔把压缩蒸发冷却后排座到贮汽罐供各用气企业应用。冷疑出去的水集中化在贮汽罐内，根据自动排水器或手动式排出来。

单相电螺杆式空气压缩机主要特点：螺杆式空气压缩机阴、阳转子间及其转子与人体机壳的精细相互配合减少了汽体流回泄露；仅有转子的互相齿合，无汽缸的反复运动，降低了震动和噪声源。与众不同的光滑方法具备下列优势，凭着本身所造成的压差，持续向压缩室和滚动轴承注冷冻液，简单化了比较复杂的机械系统；引入冷冻液可在转子中间产生附面层，副转子可立即由主转子推动，不用依靠高精度的同歩传动齿轮；喷到的冷冻液能够提升气密性的功效，降低因高频率压缩所造成的噪声，还可吸附很多的压缩热，因而，单极压缩比即便达到16也可使排气管溫度不会过高，转子与外壳中间不容易因膨胀系数差异而造成摩擦。因而，单相电螺杆式空气压缩机具备震动小，不用用螺栓螺母固定不动在基本上，电机额定功率低、噪音低、排气管工作压力平稳、且无零配件等优势。该设备的缺陷为所压缩出去的气体含油量，其含油率为1～3×10-6，对压缩气含油率规定严苛的工艺流程需提升去油设备。